Kellett AutogiroCorporation byla založena roku 1929 poté, co získala licenci od Pitcairn-Cierva Autogiro Company, která vlastnila v USA práva na stavbu licenčních vírníků britské firmy Cierva Autogiro Company [1 ]. První tři typy měly…
In 1931, Kellett Autogiro licensed, from the Autogiro Company of America, Juan de la Cierva's and Harold Pitcairn's patents for rotary-wing aircraft. [1 ] The first three designed were all typical Cierva designs and the more advanced KD-1…
Společnost Kellett předložila americkému armádnímu letectvu (Usaaf) návrh na helikoptéru se 2 protiběžnými prolínajícími se synchronizovanými nosnými rotory (tato koncepce je v angličtině občas nazývána pojmem „synchropter“ a přezdívána…
This disambiguation page lists articles associated with the title Kellett. If an internal link led you here, you may wish to change the link to point directly to the intended article.
Kellett XR-10 (později přeznačen na XH-10) byl americký vojenský transportní vrtulník vyvinutý ve 40. letech 20. století společností Kellett AutogiroCorporation pro potřeby amerického armádního letectva (Usaaf).
The Kellett K-2 is a two-seat autogyro developed in the United States in the early 1930s. Later examples were designated K-3 and K-4 when equipped with more powerful engines.
The Kellett XR-8 (later redesignated XH-8) was a helicopter built in the United States during World War II. It was a two-seat machine intended to demonstrate the feasibility of a twin-rotor system and, while it accomplished this, it also…